為深化產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，提升學(xué)生在人工智能軟硬件和智能駕駛領(lǐng)域的系統(tǒng)性認(rèn)知，4月21日，長安大學(xué)未來交通2023級(jí)華為實(shí)驗(yàn)班師生赴華為西安研究所開展科技認(rèn)知實(shí)踐活動(dòng)。副院長崔華和華為班班主任戴濤陪同參觀，學(xué)生通過沉浸式參訪，零距離感知ICT領(lǐng)域前沿技術(shù)動(dòng)態(tài)與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐。

在西研所數(shù)字化展廳，華為發(fā)展史上的兩大里程碑引發(fā)關(guān)注：華為自1987年成立以來的首款自研CandC08交換機(jī)，開啟華為近40年的自主研發(fā)探索；2000年9月成立的西研所從最初專注基礎(chǔ)通信技術(shù)研發(fā)的小團(tuán)隊(duì)起步，到如今擁有約20000名員工，成為華為全球規(guī)模最大研發(fā)基地之一，承載光通信、智能汽車解決方案等戰(zhàn)略業(yè)務(wù)。同學(xué)們?cè)跁N騰AI處理器實(shí)體芯片、智能車燈交互系統(tǒng)等展品前駐足，技術(shù)專家現(xiàn)場(chǎng)解析了華為“硬件開放、軟件開源”的生態(tài)戰(zhàn)略如何賦能千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

華為計(jì)算機(jī)部門高級(jí)工程師圍繞華為人工智能軟硬件技術(shù)和華為智駕展開專題講座，剖析當(dāng)前AI技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)，對(duì)比國內(nèi)外產(chǎn)品差異，并展望未來發(fā)展方向。在問答環(huán)節(jié)，師生與工程師就技術(shù)細(xì)節(jié)、行業(yè)趨勢(shì)及職業(yè)規(guī)劃進(jìn)行深度交流?；顒?dòng)還介紹了華為在長安大學(xué)的招聘政策及員工待遇，為學(xué)生職業(yè)發(fā)展提供參考。

未來交通華為實(shí)驗(yàn)班由長安大學(xué)與華為技術(shù)有限公司聯(lián)合創(chuàng)辦，依托長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程“雙一流”學(xué)科及華為全球領(lǐng)先技術(shù)，以培養(yǎng)兼具跨學(xué)科思維、創(chuàng)新能力和家國情懷的行業(yè)領(lǐng)軍人才為目標(biāo)。此次參訪是校企深度融合的實(shí)踐之一，助力學(xué)生拓寬視野、明確發(fā)展方向，進(jìn)一步推動(dòng)“未來交通黃埔軍?！痹妇奥涞?。

（審稿：湯穎穎  網(wǎng)絡(luò)編輯：和燕）