5月23日，《中國(guó)交通報(bào)》頭版以《長(zhǎng)安大學(xué)以試點(diǎn)為牽引打造高水平科技創(chuàng)新平臺(tái)》為題，報(bào)道我校交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè)成果。報(bào)道全文轉(zhuǎn)載如下：

近年來，長(zhǎng)安大學(xué)全面貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通運(yùn)輸?shù)闹匾撌龊椭匾甘九揪瘢钊肼鋵?shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》要求，以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)為抓手，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和人才強(qiáng)交為核心，積極開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)各項(xiàng)工作落實(shí)落地。

統(tǒng)籌推進(jìn)分級(jí)負(fù)責(zé)

堅(jiān)持高位推進(jìn)，優(yōu)化頂層體系框架。成立長(zhǎng)安大學(xué)服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定《長(zhǎng)安大學(xué)服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)方案》，全面開啟長(zhǎng)安大學(xué)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)事業(yè)新篇章。統(tǒng)籌調(diào)動(dòng)學(xué)科建設(shè)部、職能部門、學(xué)院以及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，多次召開專題會(huì)議研究部署試點(diǎn)工作，著力加強(qiáng)對(duì)試點(diǎn)任務(wù)的總體考核、進(jìn)度管理、驗(yàn)收評(píng)估。

聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，細(xì)化底層落實(shí)機(jī)制。緊扣科學(xué)合理、重點(diǎn)突出、講求實(shí)效的工作原則，建立組長(zhǎng)與執(zhí)行組長(zhǎng)雙保障的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)落實(shí)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)上下聯(lián)動(dòng)、分級(jí)負(fù)責(zé)、部門協(xié)同、責(zé)任到人。試點(diǎn)任務(wù)采用總負(fù)責(zé)人、子任務(wù)負(fù)責(zé)人分級(jí)負(fù)責(zé)制，對(duì)任務(wù)開展分級(jí)管理、分級(jí)落實(shí)和分級(jí)檢查，確保工作不空轉(zhuǎn)、責(zé)任不松勁，為高質(zhì)量完成試點(diǎn)任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

聚力攻堅(jiān)關(guān)鍵技術(shù)

長(zhǎng)安大學(xué)在公路基礎(chǔ)設(shè)施智能感知技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、綠色智慧公路科研平臺(tái)培育、國(guó)際交通專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新等方面開展五項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，依托試點(diǎn)工作加強(qiáng)科技攻堅(jiān)，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)新科技人才培養(yǎng)模式，試點(diǎn)任務(wù)取得良好效果。

創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)，解決“卡脖子”難題。堅(jiān)持“四個(gè)面向”，持續(xù)深化有組織的科研，以“六位一體”科技創(chuàng)新大體系推動(dòng)科技攻堅(jiān)，推進(jìn)公路基礎(chǔ)設(shè)施智能感知技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，積極構(gòu)建公路基礎(chǔ)設(shè)施智能感知技術(shù)體系。建成覆蓋全國(guó)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的高風(fēng)險(xiǎn)交通行為數(shù)據(jù)庫管理和分析系統(tǒng)，助力道路運(yùn)輸網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)防控體系更加穩(wěn)定與智能，為港珠澳大橋1000萬輛次入境車輛的安全運(yùn)行提供全方位技術(shù)服務(wù)支撐。自主研發(fā)的跨海橋梁運(yùn)營(yíng)階段仿真分析軟件突破國(guó)外橋梁分析軟件“卡脖子”技術(shù)難題。

面向國(guó)家戰(zhàn)略需求，加大科研力量投入。為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)科技力量，著力構(gòu)建集人才培養(yǎng)、聯(lián)合攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化、應(yīng)用示范等于一體的創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展體系，精準(zhǔn)聚焦交通與能源融合創(chuàng)新發(fā)展等關(guān)鍵問題，發(fā)布《交通與能源融合技術(shù)發(fā)展白皮書》，引領(lǐng)面向未來的交通融合技術(shù)發(fā)展，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

緊盯前沿關(guān)鍵領(lǐng)域，優(yōu)化人才培養(yǎng)矩陣。認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記來陜考察重要講話重要指示精神，將服務(wù)共建“一帶一路”作為根本落腳點(diǎn)，發(fā)起成立“中國(guó)—中亞五國(guó)交通基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域人才培養(yǎng)聯(lián)盟”并召開首屆理事會(huì)，大力培養(yǎng)國(guó)際交通專業(yè)人才，助力打造更加緊密的中國(guó)—中亞命運(yùn)共同體。緊抓交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略機(jī)遇，創(chuàng)新國(guó)際交通專業(yè)人才培養(yǎng)模式，開設(shè)理科拔尖人才培養(yǎng)試驗(yàn)班，加強(qiáng)交通類拔尖人才培養(yǎng)，夯實(shí)交通基礎(chǔ)研究人才底座。面向未來交通領(lǐng)軍人才培養(yǎng)超前布局，與華為公司共建長(zhǎng)安大學(xué)未來交通華為實(shí)驗(yàn)班，全力打造“未來交通黃埔軍?！?。主動(dòng)對(duì)接海南自貿(mào)港建設(shè)需求，推動(dòng)成立長(zhǎng)安大學(xué)—海南大學(xué)聯(lián)合國(guó)際學(xué)院，率先完成海南陵水黎安國(guó)際教育創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)國(guó)際學(xué)生入駐工作，縱深推進(jìn)來華留學(xué)交通人才培養(yǎng)改革。

試點(diǎn)先行發(fā)揮“樣板效應(yīng)”

以點(diǎn)帶面，高水平推進(jìn)成果示范應(yīng)用。將五大試點(diǎn)任務(wù)建設(shè)與服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求緊密結(jié)合，加快發(fā)展交通新興技術(shù)業(yè)態(tài)，社會(huì)服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，相關(guān)試點(diǎn)成果在全國(guó)示范應(yīng)用。在廣西、浙江、江西、新疆等地開展示范應(yīng)用，先后與廣東省交通運(yùn)輸廳、云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)、江西省交通投資集團(tuán)等單位就科技創(chuàng)新、交通標(biāo)準(zhǔn)、智慧交通等試點(diǎn)成果的推廣應(yīng)用達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)交通技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)交流與傳播，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供技術(shù)服務(wù)支持。

交流互鑒，高質(zhì)量總結(jié)典型成果經(jīng)驗(yàn)。堅(jiān)持在先行先試和示范引領(lǐng)中破題，總結(jié)凝練試點(diǎn)成果，強(qiáng)化宣傳推廣交流。推動(dòng)中國(guó)交通標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有效接軌，籌備第二屆交通基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際論壇，舉行長(zhǎng)安大學(xué)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)成果發(fā)布暨試點(diǎn)單位揭牌儀式，制作交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)專題宣傳片和試點(diǎn)工作簡(jiǎn)冊(cè)等，總結(jié)一系列可復(fù)制、可推廣的成功經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮示范引領(lǐng)的樣板效應(yīng)。

培育重大科研平臺(tái)，加快推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化。以大平臺(tái)建設(shè)為重點(diǎn)，整合各方資源建成一批重大科技創(chuàng)新平臺(tái)，為加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供有力支持。聚焦綠色智慧公路科研平臺(tái)培育，建成國(guó)內(nèi)唯一、國(guó)際領(lǐng)先的公路交通國(guó)際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，建設(shè)近萬平方米的室內(nèi)加速加載實(shí)驗(yàn)室及占地15萬平方米的交通運(yùn)輸及智能裝備創(chuàng)新建設(shè)平臺(tái)，搭載國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的室內(nèi)道路加速加載系統(tǒng)、四聯(lián)臺(tái)地震模擬系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)—構(gòu)件—材料試驗(yàn)系統(tǒng)、大比例沉降試驗(yàn)系統(tǒng)，形成獨(dú)具功能和特色的結(jié)構(gòu)火災(zāi)試驗(yàn)室、橋梁環(huán)境試驗(yàn)室。重點(diǎn)科研平臺(tái)培育“縱向扁平化、橫向全鏈條、深度協(xié)同化”的組織管理模式日益成熟，科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的能力持續(xù)提升。

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