5月31日晚上，由研究生院/研究生工作部主辦、汽車學(xué)院承辦、校研究生科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“虹”學(xué)講堂第306講在南校區(qū)東院伯聲報(bào)告廳及線上騰訊會(huì)議同步舉辦。東南大學(xué)郭延永教授作了題為“道路交通安全淺談”的報(bào)告，我校相關(guān)學(xué)院共計(jì)330余名師生參加了此次講座。

郭延永教授作報(bào)告

本次報(bào)告主要圍繞交通事故建模方法、視頻識(shí)別交通沖突分析、交通安全仿真技術(shù)和交通沖突建模方法等方面展開(kāi)。郭延永教授介紹了自己在英屬哥倫比亞大學(xué)的求學(xué)經(jīng)歷，并為我們?cè)敿?xì)介紹了道路交通安全領(lǐng)域的圣經(jīng)“道路安全手冊(cè)（HIGHWAYSAFETYMANUAL）”，以及圣經(jīng)背后所隱藏的一大批道路安全行業(yè)的領(lǐng)軍人物。針對(duì)交通事故建模方法，郭延永教授進(jìn)行了提綱挈領(lǐng)的總結(jié)，為我們?cè)敿?xì)講解了近些年道路安全行業(yè)的研究成果；針對(duì)事故獲取困難等缺點(diǎn)，提出采用交通沖突來(lái)作為交通事故的替代指標(biāo)，采用視頻識(shí)別交通沖突分析方法去研究交通沖突問(wèn)題；針對(duì)交通安全仿真分析，介紹了基于沖突關(guān)聯(lián)度的仿真和基于沖突分布的仿真，并對(duì)各自標(biāo)定方法展開(kāi)論述；針對(duì)交通沖突建模方法，郭延永教授采用極值分布的方法研究交通沖突變?yōu)榻煌ㄊ鹿实母怕剩瑸槲覀冾A(yù)測(cè)交通事故的發(fā)生提供了新思路。

（審稿：胡錦玉  網(wǎng)絡(luò)編輯：韓月）