11月23日，第27期交通運輸新型智庫聯(lián)盟成員單位智庫沙龍活動在我校舉辦。沙龍以“交通領(lǐng)域減排難點和方法對策”為主題，邀請美國阿崗國家實驗室武心怡博士后研究員、清華大學環(huán)境學院張少君特別研究員、長安大學交通減碳研究院鄧順熙教授等3位專家學者作主題發(fā)言。長安大學交通減碳研究院院長王元慶教授出席活動并講話，沙龍活動由薛淑祺老師主持。

武心怡從生命周期角度出發(fā)，基于車用燃料和車輛生產(chǎn)制造的排放研究，分析了不同動力源的車輛生命周期碳排放特征，提出可通過提高清潔能源使用率、運輸效率和車輛使用效率實現(xiàn)公路交通的低碳發(fā)展。張少君對機動車污染物和二氧化碳排放的感知與測試、綜合排放因子變化、歷史發(fā)展與監(jiān)管進行了分析，認為基于對排放全鏈條監(jiān)管、車輛實際道路排放監(jiān)管和推進交通能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型才能實現(xiàn)空氣改善效益與健康氣候效益。鄧順熙圍繞關(guān)中城市群車輛污染物排放作主題發(fā)言，分析了關(guān)中城市群道路移動源污染物排放的時空分布特征，認為西安占關(guān)中城市群道路移動源主要污染物排放可達57-70%，同時對不同地區(qū)油品質(zhì)量對車輛污染物排放影響進行分析。隨后，專家學者針對模型參數(shù)和數(shù)據(jù)來源的不確定性和準確性對研究結(jié)論的影響，我國火力發(fā)電對電動車排放的低碳清潔性產(chǎn)生的作用，以及是否可將分析車輛污染物的研究方法應用于車輛碳排放的研究展開了討論。

10多位現(xiàn)場聽眾和近100名線上聽眾同步參與此次沙龍活動。

（審稿：杜智民  網(wǎng)絡(luò)編輯：韓月）