3月15日下午，由研究生院/研究生工作部主辦、汽車(chē)學(xué)院承辦、校研究生科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)協(xié)辦的長(zhǎng)安大學(xué)70周年校慶系列講座（33講）暨“虹”學(xué)講堂（263講）在“騰訊課堂”以線(xiàn)上直播形式順利舉辦。北京航空航天大學(xué)田大新教授作了題為“群體智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”的報(bào)告，我校相關(guān)學(xué)院共計(jì)330余名師生參加了此次線(xiàn)上講座。

北京航空航天大學(xué)田大新教授作報(bào)告

報(bào)告主要圍繞車(chē)路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展背景、人工智能與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展背景、基于人工智能的車(chē)聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)以及人工智能與車(chē)聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展展望四方面展開(kāi)。田大新教授首先對(duì)車(chē)路協(xié)同技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)，指出其目前面臨的兩大挑戰(zhàn)，即車(chē)載大數(shù)據(jù)并發(fā)處理、集中式體系的規(guī)模復(fù)雜性和結(jié)構(gòu)復(fù)雜性爆炸；其次，介紹了人工智能與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展背景，指出現(xiàn)階段人工智能與汽車(chē)技術(shù)融合的最前沿科技單車(chē)智能，加上群體智慧自治系統(tǒng)，構(gòu)成了完全意義上的人工智能系統(tǒng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)群體智能，車(chē)聯(lián)網(wǎng)群體智能真正實(shí)現(xiàn)后駕駛可靠程度將遠(yuǎn)高于人類(lèi)駕駛員；緊接著以幾個(gè)典型的車(chē)聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景為例講解了車(chē)載廣播Beacon優(yōu)化、多跳路由優(yōu)化、大規(guī)模交通信號(hào)協(xié)同控制、車(chē)輛自組織避撞等車(chē)聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)；最后對(duì)人工智能與車(chē)聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展進(jìn)行展望，指出當(dāng)前及未來(lái)CVIS，大數(shù)據(jù)+車(chē)端AI+云端AI驅(qū)動(dòng)車(chē)路協(xié)同，要注重車(chē)+網(wǎng)+云融合應(yīng)用和服務(wù)，促進(jìn)單車(chē)智能向群體智能變革。

講座結(jié)束后，田大新教授對(duì)同學(xué)們關(guān)心的車(chē)聯(lián)網(wǎng)具體應(yīng)用和熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)解答，進(jìn)一步加深了同學(xué)們對(duì)群體智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。

（審稿：胡錦玉  網(wǎng)絡(luò)編輯：韓月）