4月19日下午，由研究生院/研究生工作部主辦、運(yùn)輸工程學(xué)院承辦、校研究生科學(xué)技術(shù)協(xié)會協(xié)辦的“虹”學(xué)講堂第450講在南校區(qū)東院伯聲報告廳順利舉辦。西安交通大學(xué)李錚教授作了題為“實(shí)際市場環(huán)境中不確定性下的出行選擇行為：一種來源依賴的效用方法”的報告，相關(guān)學(xué)院共180余名師生參加講座。

李錚教授作報告

本次報告主要圍繞出行選擇行為模型的背景介紹、數(shù)據(jù)分析與模型框架、研究結(jié)論三個部分進(jìn)行展開。報告開始，李錚教授通過對出行時間不確定性、實(shí)際市場決策、Ellsberg雙色悖論三個方面的分析，指出相比于在確定的出行風(fēng)險下進(jìn)行預(yù)測，在市場環(huán)境不確定性下進(jìn)行出行行為預(yù)測更加符合缺乏實(shí)際交通狀況的概率分布。隨后，李錚教授分析了非激勵性自我評估的問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，提出了一種考慮不同出行場景下的基于出行時間不確定性的建?？蚣堋Ｗ詈?，李錚教授根據(jù)模型研究結(jié)果總結(jié)了人們面對不同概率出行風(fēng)險時的選擇傾向。

報告結(jié)束后，李錚教授耐心解答了同學(xué)們的疑問，使同學(xué)們對實(shí)際市場環(huán)境中不確定性下的出行選擇行為有了更深入的了解。

（審稿：胡錦玉  網(wǎng)絡(luò)編輯：韓月）