2022年2月13日，由我校道路工程學科牽頭承擔的國家重點專項“高速公路基礎設施綠色能源自洽供給與高效利用系統(tǒng)關鍵技術研究”兩項課題“高速公路交通基礎設施資產(chǎn)能源化和交通自洽能源系統(tǒng)的技術架構”（課題編號：2021YFB1600201）和“交通基礎設施服役狀態(tài)‘監(jiān)運維’綜合能源自洽高效利用技術與系統(tǒng)”(課題編號：2021YFB1600205）實施方案評審會通過線上會議形式順利召開。課題負責人為我校公路學院蔣瑋教授和劉狀壯教授。

課題實施方案評審專家組由以中國城市規(guī)劃設計院馬林教授級高工為組長，西安交通大學曹軍義教授、西北工業(yè)大學劉衛(wèi)國教授、中交第一公路勘察設計研究院有限公司李剛教授級高工、中國電力科學研究院有限公司覃劍教授級高工、山東省交通科學研究院韋金城研究員、國網(wǎng)綜合能源服務集團周喜超教授級高工和新疆交通建設集團有限公司武新成高工為成員的專家組成。評審會由馬林主持。

項目牽頭單位負責人沙愛民教授代表承擔單位和研究團隊致辭，項目負責人賈利民教授介紹了項目研究背景、總體目標、任務分解等內(nèi)容。課題和子課題研究團隊分別匯報了實施方案等相關內(nèi)容。專家組在聽取課題實施方案匯報和問題質(zhì)詢討論后，提出了課題實施方案評審意見。

“高速公路基礎設施綠色能源自洽供給與高效利用系統(tǒng)關鍵技術研究”項目為我國“交通與能源融合”新興領域的首個國家重點研發(fā)計劃項目。該項目由長安大學牽頭，聯(lián)合交通領域優(yōu)勢高校和部屬研究院、能源電力領域特色高校和優(yōu)勢科技企業(yè)以及區(qū)域路網(wǎng)建設運營主體單位共同承擔。通過該項目研究，將形成包含交通自洽能源供給、彈性運行、運維服務、運轉(zhuǎn)裝備等在內(nèi)的高速公路系統(tǒng)運行新模式，引領我國高速公路交通系統(tǒng)的資產(chǎn)能源化發(fā)展，為公路交通領域“碳達峰”、“碳中和”提供基礎理論和關鍵技術。

近年來，長安大學道路工程學科瞄準我國公路交通基礎設施建設和運維過程中的重大科學問題和關鍵技術，發(fā)展了高性能道路材料設計理論，構建了環(huán)保型道路技術體系，開拓了公路交通與能源融合技術領域，形成了以“環(huán)保型路面建造技術和工程應用”“特殊環(huán)境道路鋪裝材料與結構設計關鍵技術及工程應用”“道路基礎設施環(huán)境低影響開發(fā)理論方法與工程應用”等為代表的“綠色智慧公路”研究成果；積極推進交通運輸學科與能源、材料、信息、人工智能等學科深度交叉融合，為我校學科建設、人才培養(yǎng)和平臺建設拓展了新的領域方向。

（審稿：韓萬水 網(wǎng)絡編輯：王玨 責任編輯：郗波）