近日，國(guó)家自然科學(xué)基金委（NSFC）下達(dá)立項(xiàng)資助通知，我校公路學(xué)院主持和參與獲批民航聯(lián)合研究基金重點(diǎn)項(xiàng)目2項(xiàng)。其中，張久鵬和申愛(ài)琴教授團(tuán)隊(duì)主持獲批“高耐磨高抗沖擊低維護(hù)UHPC道面性能機(jī)理、設(shè)計(jì)方法與全壽命預(yù)測(cè)模型”重點(diǎn)項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“UHPC道面項(xiàng)目”），游慶龍副教授參與獲批“惡劣氣候環(huán)境下高海拔機(jī)場(chǎng)瀝青道面服役性能保障關(guān)鍵技術(shù)”重點(diǎn)項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“瀝青道面項(xiàng)目”），并負(fù)責(zé)“惡劣氣候環(huán)境下高海拔機(jī)場(chǎng)瀝青道面材料性能退化規(guī)律、道面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與快速修復(fù)方法”專題。

UHPC道面項(xiàng)目由長(zhǎng)安大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司聯(lián)合申報(bào)，重點(diǎn)針對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道耐磨服役性不持久、抗沖擊能力不足引發(fā)安全事故和維護(hù)頻繁的突出問(wèn)題，結(jié)合UHPC超高強(qiáng)、高韌性和高耐久性特點(diǎn)，開(kāi)展高耐磨抗沖擊UHPC道面性能機(jī)理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論、材料優(yōu)化設(shè)計(jì)方法和服役狀態(tài)智能感知技術(shù)研究，研究成果有望提升機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行與智慧維養(yǎng)水平。

瀝青道面項(xiàng)目由同濟(jì)大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司聯(lián)合申報(bào)，重點(diǎn)針對(duì)惡劣氣候環(huán)境下高海拔機(jī)場(chǎng)瀝青道面病害損傷易發(fā)、使用壽命短等問(wèn)題，開(kāi)展瀝青道面材料性能退化規(guī)律、結(jié)構(gòu)劣化與性能衰變機(jī)理、健康狀態(tài)智能感知與服役性能識(shí)別技術(shù)研究，研究成果可為我國(guó)高海拔機(jī)場(chǎng)瀝青道面的建設(shè)和運(yùn)維提供理論依據(jù)，對(duì)保障國(guó)防安全具有重要意義。

2021年，學(xué)校牽頭組建了民航機(jī)場(chǎng)智慧建造與維養(yǎng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室依托學(xué)?！半p一流”學(xué)科優(yōu)勢(shì)，緊密服務(wù)“交通強(qiáng)國(guó)”“民航強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略和“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)行動(dòng)綱要，有組織開(kāi)展民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)基礎(chǔ)理論研究和關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

（審稿：韓萬(wàn)水  網(wǎng)絡(luò)編輯：和燕）