3月23日上午，由研究生院、研究生工作部主辦，公路學(xué)院承辦，校研究生科學(xué)技術(shù)協(xié)會協(xié)辦的“虹”學(xué)講堂第537講在南校區(qū)北院學(xué)術(shù)交流中心舉行。南非比勒陀利亞大學(xué)Wynand Steyn與James Maina教授分別作題為“Developments in Smart Road Pavement Sensors & Highways”與“Using Neural Networks to Detect Pavement Distresses”的報告，公路學(xué)院馬峰教授主持報告會，相關(guān)學(xué)院共200余名師生參加講座。

Wynand Steyn教授作報告

Wynand Steyn教授的報告圍繞智能傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)類型、常用智能傳感器分類、目前發(fā)展所面臨的問題與未來發(fā)展方向以及應(yīng)用實例四方面展開。Wynand Steyn教授以公路工程在生活中所扮演的關(guān)鍵角色引出對智能傳感器的介紹，并分析了在公路工程中智能傳感器主要的監(jiān)測數(shù)據(jù)類型和其背后的理論基礎(chǔ)。Wynand Steyn教授梳理了目前智能傳感器的主要類型和使用情況，闡述了智能傳感器發(fā)展遇到的問題，指出了智能傳感器未來的發(fā)展方向，并通過詳細講解4個智能傳感器在公路工程中的應(yīng)用實例，強調(diào)了智能傳感器在公路工程中的重要作用。

James Maina教授作報告

James Maina教授的報告主要圍繞卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)概述、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的視覺能力、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在黑暗環(huán)境中的視覺能力、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在路面工程中的應(yīng)用四個方面展開。James Maina教授從生動的案例出發(fā)，分別講解了什么是卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)如何進行學(xué)習(xí)、如何利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)視覺能力。他通過汽車損傷識別定位、城市街道環(huán)境變換、太陽能發(fā)電容量統(tǒng)計等工程實例，展示了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)視覺能力的優(yōu)越性。James Maina教授結(jié)合自動道路分析器，介紹了卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在路面損傷檢測方面的應(yīng)用，分析了將卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于路面工程所帶來的巨大優(yōu)勢。

報告結(jié)束后，Wynand Steyn和James Maina教授耐心回答了同學(xué)們的問題，使同學(xué)們對智慧傳感器和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在公路工程中的應(yīng)用有了更為深入的了解。

（審稿：胡錦玉  網(wǎng)絡(luò)編輯：和燕）