近日，由長安大學“特殊環(huán)境公路建設與養(yǎng)護技術(shù)”國家重點領(lǐng)域科技創(chuàng)新團隊牽頭承擔的國家重點研發(fā)計劃“高速公路基礎設施綠色能源自洽供給與高效利用系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究（2021YFB1600200）”項目示范工程“多能互補離網(wǎng)型公路自洽能源系統(tǒng)”在新疆某公路順利實施。

該示范依托工程為我國西北地區(qū)重要戰(zhàn)略通道的控制性工程，地處高寒高海拔山區(qū)，運營環(huán)境嚴酷復雜，為典型的高負荷、無電網(wǎng)、強稟賦地區(qū)。聯(lián)合研究團隊在路域資源稟賦評估的基礎上，根據(jù)項目所在地風能和太陽能潛力豐度特征，提出了多能互補的離網(wǎng)型公路自洽能源供給系統(tǒng)運行保障方案。

示范工程的建設和運行，在海拔最高能源自洽、風光儲油多能互補、100%自洽離網(wǎng)系統(tǒng)等三個方面取得了重大技術(shù)突破。該示范工程海拔高度5000米，是目前世界上海拔最高的大規(guī)模公路自洽能源系統(tǒng)應用工程。示范工程充分利用太陽能和風能資源，是世界上第一個建設并投入運行的“風-光-儲-油”多能互補型公路自洽能源系統(tǒng)。同時，示范工程也是目前世界上光伏和風能累計裝機規(guī)模最大的離網(wǎng)型公路自洽能源系統(tǒng)，設施用能自洽率實現(xiàn)100%。

“高速公路基礎設施綠色能源自洽供給與高效利用系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究”項目為我國“交通與能源融合”領(lǐng)域的首個國家重點研發(fā)計劃項目。通過該項目研究，推動我國高速公路交通系統(tǒng)實現(xiàn)資產(chǎn)能源化發(fā)展引領(lǐng)，全面支撐綠色、韌性、智慧的公路基礎設施發(fā)展，為國家重點地區(qū)重大公路基礎設施的建設、運行和維護提供基礎理論和關(guān)鍵技術(shù)。

多能互補離網(wǎng)型公路自洽能源系統(tǒng)示范工程現(xiàn)場

研究團隊在現(xiàn)場

（審稿：劉偉  網(wǎng)絡編輯：和燕）