11月13日上午，由研究生院、研究生工作部主辦，工程機(jī)械學(xué)院承辦，校研究生科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“虹”學(xué)講堂第597講在南校區(qū)北院學(xué)術(shù)交流中心順利舉辦。俄羅斯質(zhì)量問(wèn)題科學(xué)院佐林?弗拉基米爾?阿列科山德羅維奇院士作了題為“運(yùn)輸車輛金屬部件的聚合物替代前景”的報(bào)告，俄羅斯交通科學(xué)院尤里?瓦西里耶維奇?特洛菲門科院士作了題為“交通系統(tǒng)綠色技術(shù)領(lǐng)域當(dāng)前科研方向”的報(bào)告。工程機(jī)械學(xué)院馬新哲博士主持，相關(guān)學(xué)院共220余名師生參加講座。

佐林?弗拉基米爾?阿列科山德羅維奇院士作報(bào)告

佐林?弗拉基米爾?阿列科山德羅維奇院士的報(bào)告主要圍繞金屬材料的替代與復(fù)合材料的應(yīng)用、基于增材制造的部件設(shè)計(jì)與制造、復(fù)合材料部件的力學(xué)性能分析三個(gè)方面展開(kāi)。佐林?弗拉基米爾?阿列科山德羅維奇院士認(rèn)為金屬材料的替代與復(fù)合材料的應(yīng)用是當(dāng)前的重要議題，并指出隨著金屬資源的日益枯竭和環(huán)境問(wèn)題的突出，聚合物復(fù)合材料憑借其輕質(zhì)、耐腐蝕、易加工等優(yōu)勢(shì)，會(huì)逐漸成為替代金屬的理想選擇。在基于增材制造的部件設(shè)計(jì)與制造方面，他指出借助數(shù)字模型以及 3D 打印技術(shù)，能夠制造出高性能、輕質(zhì)的聚合物復(fù)合材料部件。他提到通過(guò)有限元分析（FEA）和實(shí)驗(yàn)測(cè)試，能夠全面評(píng)估復(fù)合材料部件的力學(xué)性能，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。這將為復(fù)合材料在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用提供可靠的技術(shù)支持，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)不斷邁向更高水平的發(fā)展。

尤里?瓦西里耶維奇?特洛菲門科院士作報(bào)告

尤里?瓦西里耶維奇?特洛菲門科院士的報(bào)告主要圍繞基于仿生學(xué)的自適應(yīng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、智能交通系統(tǒng) (ITS) 的應(yīng)用、綠色交通技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用三個(gè)方面展開(kāi)。他深入探討了基于仿生學(xué)的自適應(yīng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，分享了在自然界生物結(jié)構(gòu)方面所取得的研究成果，并詳細(xì)闡述了如何將這些原理巧妙應(yīng)用于工程領(lǐng)域，進(jìn)而提升結(jié)構(gòu)的性能與可靠性。針對(duì)智能交通系統(tǒng) (ITS) 的應(yīng)用，他指出，借助ITS對(duì)交通數(shù)據(jù)展開(kāi)實(shí)時(shí)監(jiān)控并加以分析，能夠有效改善城市交通管理，進(jìn)而提升道路安全性，減少環(huán)境污染。他著重強(qiáng)調(diào)了綠色交通技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用的重大意義，并提出諸如建設(shè)更多自行車道和人行道、優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)等一系列舉措，旨在減少碳排放，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。

（審稿：王妍  網(wǎng)絡(luò)編輯：和燕）