4月25日下午，由研究生院、研究生工作部主辦，汽車(chē)學(xué)院承辦，校研究生科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“虹”學(xué)講堂第635講在北校區(qū)北辰樓會(huì)議中心二層報(bào)告廳舉辦。陜西師范大學(xué)常明教授作題為“強(qiáng)人工智能背景下的航空人因工程與人員選拔研究初探”的報(bào)告，汽車(chē)學(xué)院副院長(zhǎng)牛世峰教授主持報(bào)告會(huì)，相關(guān)學(xué)院共150余名師生參加講座。

常明教授作報(bào)告

本次報(bào)告主要圍繞航空人因心理選拔背景、研究?jī)?nèi)容、特色方向和團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介四個(gè)方面展開(kāi)。常明教授指出，航空人因工程以選拔和訓(xùn)練為核心，現(xiàn)代空戰(zhàn)模式具有分布式敏捷作戰(zhàn)、全域智能聯(lián)合作戰(zhàn)、編隊(duì)穿透制空作戰(zhàn)的特點(diǎn)。他從開(kāi)展黑洞錯(cuò)覺(jué)的界定與飛行操作的“多階段+多指標(biāo)”方法切入，提出“反區(qū)操縱”是飛行員成功著陸的核心能力，建立了飛行員FCLP全程行為量與心理量的內(nèi)在聯(lián)系。常明教授指出陜西師范大學(xué)航空航天心理學(xué)研究團(tuán)隊(duì)是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模較大、功能齊全的心理學(xué)和航空人因研究實(shí)驗(yàn)室，長(zhǎng)期聚焦在航空飛行安全和人因失誤問(wèn)題上，在視覺(jué)工作記憶、飛行績(jī)效、視覺(jué)搜索、飛行錯(cuò)覺(jué)等方面積累了扎實(shí)的研究范式與成果基礎(chǔ)。

（審稿：王妍  網(wǎng)絡(luò)編輯：和燕）