4月27日下午，由研究生院/研究生工作部主辦、運(yùn)輸工程學(xué)院承辦、校研究生科學(xué)技術(shù)協(xié)會協(xié)辦的“虹”學(xué)講堂第363講以線上講座形式順利舉辦。上海理工大學(xué)趙靖教授作了題為“城市道路交叉口優(yōu)化設(shè)計研究與思考”的報告，相關(guān)學(xué)院共200余名師生參加講座。

趙靖教授作報告

本次報告圍繞非常規(guī)交叉口優(yōu)化設(shè)計、非常規(guī)交叉口的拓展、交叉口優(yōu)化設(shè)計的后續(xù)思考三個部分展開。趙靖教授對出口車道左轉(zhuǎn)交叉口的優(yōu)化進(jìn)行了詳細(xì)分析，提出幾何及信號燈的優(yōu)化設(shè)計，并利用仿真分析和敏感性分析證實其可行性。針對連續(xù)交叉口和排陣式交叉口行人、自行車的慢行交通與機(jī)動車流沖突問題，趙靖教授指出，基于預(yù)信號和車道功能的靈活布置策略能夠有效減緩進(jìn)口道車流交織問題。此外，趙靖教授分享了其對交叉口優(yōu)化設(shè)計的后續(xù)思考，希望將交叉口軌跡的描述從傳統(tǒng)基于車道的一維建模擴(kuò)展到二維，并依據(jù)最優(yōu)控制法進(jìn)行建模。

報告結(jié)束后，趙靖教授解答了同學(xué)們關(guān)于城市道路交叉口設(shè)計方面的相關(guān)疑問，使同學(xué)們對報告內(nèi)容有了更加深入的認(rèn)識。