3月7日晚，由研究生院/研究生工作部主辦、汽車學(xué)院承辦、校研究生科學(xué)技術(shù)協(xié)會協(xié)辦的長安大學(xué)70周年校慶系列講座（30講）暨“虹”學(xué)講堂（260講）通過“騰訊課堂”以線上直播形式順利舉辦。英國劍橋大學(xué)工程系副研究員那曉翔作了題為“重型貨車能耗的測量、評估和建模（Measurement , Assessment and Modeling of Heavy Goods VehicleEnergyConsumption）”的報告，我校相關(guān)學(xué)院共計260余名師生參加了此次線上講座。

英國劍橋大學(xué)工程系副研究員那曉翔作報告

報告主要圍繞英國可持續(xù)道路貨運中心開展的有關(guān)重型貨車的能量測試、能耗測量、評估和建模的最新工作等方面展開。那曉翔從重型商用車能耗的量測講起，介紹了道路貨運可持續(xù)發(fā)展研究中心（SRF：Centre for Sustainable Road Freight）開發(fā)的數(shù)據(jù)采集工具“SRFLogger”，重點講解了其功能以及如何在重型車輛上進行安裝、獲取所采集到的樣本數(shù)據(jù)；其次，結(jié)合英國和南非道路實驗的兩個具體案例分析，詳細闡述了如何用“SRFLogger”采集到的數(shù)據(jù)來進行重型商用車能耗的測評；緊接著演示了用獲得的數(shù)據(jù)進行車輛動力學(xué)或車輛能耗的仿真建模過程，并通過模型來預(yù)測車輛在不同道路工況下的能耗特點，分析了建模所涉及的參數(shù)辨識、建模與驗證的問題。

最后那曉翔對報告內(nèi)容進行總結(jié)，并指出下一步將致力于增強人機界面，將其開發(fā)成可以實時指導(dǎo)駕駛員行為的工具，比如用采集到的數(shù)據(jù)實時指導(dǎo)駕駛員操作降低油耗，根據(jù)數(shù)據(jù)來識別車輛的狀態(tài)，診斷故障等。

（審稿：胡錦玉  網(wǎng)絡(luò)編輯：韓月）